Мозг человека устроен таким образом, что ему необходима новая информация. Связано это с базовыми потребностями: чтобы выжить, мы должны знать, где и как раздобыть пищу, чтобы продолжить род – уметь найти подходящего партнера и т. д. Знать больше других – значит обладать конкурентным преимуществом. Поэтому такой интерес вызывают новые способы продаж, специализированные тренинги и диджитал-новинки. Мы хотим вырваться вперед, получить фору перед остальным рынком. Есть потребность – есть предложение. И на каждой конференции нам предлагают все новые подходы к ведению бизнеса, начиная с эпатажного заявления: «Помните, вы учили Котлера? Так вот, забудьте! И AIDA устарела, и Маслоу был неправ! А как надо? Сейчас расскажем». Попробуем протестировать популярные ноу-хау фармбизнеса с точки зрения здравого смысла.

7 ноября состоялся третий модуль Farm Money$Fest, организованный компаниями «Альпен Фарма» и «Агентство Медицинского Маркетинга».

В мероприятии приняли участие около 800 аптечных работников с 7 регионов Украины.

Итак, что же интересного было в этот раз? Манифест был посвящен приемам мгновенного влияния на потребителей в процессе активных аптечных продаж.

В этой статье речь пойдет о различиях в аптечных покупках мужчин и женщин.

Женщины и мужчины в целом разные. К примеру, чтобы там ни говорили женщины, но они статистически хуже ориентируются в пространстве и водят автомобиль. У женщин часто наблюдается «топографический критинизм». Но зато женщины могут выполнять одновременно множество задач: гладить, говорить по телефону, готовить суп и т. д. Мужчины так не могут. Женщины более наблюдательные, и идеальный маникюр, скорее всего, заметит женщина, а не мужчина.

← Все книги

Распространенное правило гласит: «Вы не можете контролировать то, что не измеряете». К счастью, такой показатель, как «средний чек» сегодня измеряют все. Хотя изредка все же еще приходится слышать подобные диалоги: – А какой у вас «средний чек»? – Разный!

Этот тренд все отчетливее прослеживается в современном маркетинге!

В 2008 году продажи автомобилей рухнули, GM и Chrysler были вынуждены обратиться за помощью к государству.
Все компании начали снижать цены.